Плунжерный клапан с эластичным уплотнением седла улучшает традиционные плунжерные клапаны и сегментные клапаны, обеспечивает надежное применение и обеспечивает доступность и длительный срок службы для различных сред, высокоскоростных, коррозионных жидкостей и жидкостей с примесями.
Расширенные функции и структурное проектирование будут охватывать следующие характеристики и особенности.
1) Кран с полностью резиновым покрытием, весь кран всех диаметров подвергается современному процессу вулканизации, его внешняя поверхность полностью покрыта высокоэффективной резиной, которая обладает отличной эластичностью уплотнения и устойчивостью к коррозии жидкости и высокоскоростному размыву жидкостью. Он преодолевает дефекты традиционного плунжерного клапана, так как открытый металлический кран традиционного плунжерного клапана и отделенный шаровой сердечник сегментного клапана легко разъедаются жидкостями.
2) Специальное коррозионностойкое сиденье. Седло из нержавеющей стали или никелевой поверхности прочно соединено с корпусом клапана, который может выдерживать износ твердых частиц, а также противостоять разрушению агрессивной среды и размыву высокоскоростной жидкостью. Уплотнительный элемент с высокой взаимозаменяемостью повторно используется при замене только крана клапана. Он преодолевает дефекты сегментного седла поплавкового типа в плохой взаимозаменяемости уплотнительных элементов и сложном последующем обслуживании.
3) Прямоугольный сквозной проход. Сквозной канал имеет меньшую потерю напора; Его прямоугольное сечение может применяться в качестве ручного, электрического или пневматического регулирующего клапана и обладает очень хорошей линейностью регулирования потока. Это позволяет преодолеть неправильную линейность регулирования круглого сечения, когда в качестве регулятора используется традиционный шаровой кран или сегментный кран.
4) Цельный дугообразный клапанный вал. Вал клапана и кран отлиты из цельного литья с высокой прочностью и жесткостью трансмиссии. Изогнутая конструкция вала клапана применима для защиты от прохода полностью открытого клапана и обеспечивает замечательную эффективность отвода. Его вес меньше, чем у традиционного плунжерного клапана и сегментного клапана.
